4月22日，上海外高橋碼頭的晨曦中，600輛長安馬自達純電旗艦轎車MAZDA 6e緩緩裝船啟航，駛向歐洲市場。這不僅是中國新能源汽車出海的又一里程碑，更標志著中國汽車產業從“以市場換技術”的被動跟隨，邁向“以技術定義標準”的主動引領。

而在幾天后的2025上海車展上，長安馬自達第二款新能源戰略車型MAZDA EZ-60正式迎來全球首秀，吸引了眾多關注的目光，亮相發布48小時，盲訂訂單就達到10060輛。這款與MAZDA 6e同為全球車的產品，擁有全面進化的“魂動”美學設計、超愉悅的AI智能座艙、電感“人馬一體”駕控、全球頂級的主被動安全性能，將重新定義電動時代的智電豪華出行新體驗。

短短20天內，南京工廠下線、售后零部件出口、整車批量發運接連完成、新車初戰告捷……這場被業內稱為“長馬速度”的突破，背后是長安馬自達“雙百翻番”戰略的全面落地：未來五年投入超百億元深耕新能源，出口貿易額目標突破百億，企業產值實現翻番。

品牌價值的重新錨定

中國汽車合資模式的演進史，本質是技術主權與市場話語權的博弈史。從1.0時代的“市場換技術”，到2.0時代的聯合開發，再到長安馬自達提出的“合資3.0時代”，核心差異在于中國角色從參與者轉向主導者。這一階段的標志性事件是2025年MAZDA 6e從南京工廠下線并出口歐洲——它不僅是一款車型的出海，更是中國技術標準與制造能力的全球化輸出。

長安馬自達的“合資3.0”戰略，跳出了傳統合資企業“技術依賴外方”的慣性思維。南京工廠作為馬自達全球新能源技術研發基地，主導了MAZDA 6e的設計、驗證與生產全流程。中日歐三地工程師聯合開發的背后，是中國團隊在電動化、智能化領域的深度參與。例如，MAZDA 6e的三電系統由長安汽車提供底層技術，馬自達歐洲團隊負責操控調校，最終在南京工廠完成集成。這種“全球協作、中國主導”的模式，讓合資品牌的價值不再局限于本土市場，而是成為全球技術生態的共建者。這是合資3.0時代的鮮活注解，讓“中國車”與“全球車”的邊界逐漸消融，長安馬自達的實踐回答了一個更深刻的命題：如何讓世界重新理解“中國制造”的價值內核。

品牌價值的另一層錨定，在于對用戶真實需求的精準回應。無論是MAZDA 6e的“電感人馬一體”操控邏輯，還是EZ-60的零重力座椅與多模態交互，長安馬自達始終將用戶體驗置于首位。以EZ-60的座椅設計為例，其通過采集數千名中國駕駛者的體型數據，優化頸椎支撐角度，將頭部晃動幅度降低7%。這種“技術服務于人”的理念，既是對馬自達“以人為本”傳統的延續，也重新定義了合資品牌在新能源時代的價值內核：技術可以全球化，但體驗必須本土化。

本土智造賦能全球戰略

在行業不斷“卷價格”“卷配置”的喧囂中，長安馬自達的“雙百翻番”戰略顯得格外冷靜。這一戰略的核心不是短期銷量，而是構建一套可持續的全球化體系。長安馬自達始終將中國市場視為全球布局的核心支點。從南京工廠智能化生產線，到MAZDA 6e首批600輛車型駛向歐洲，背后是“在中國，為全球”戰略的堅定實踐。

MAZDA 6e駛向歐洲，是“中國智造”與馬自達百年造車基因的一次深度融合。南京工廠作為馬自達全球新能源出口基地，既延續了日本廣島總部的品控標準，又融入中國本土化創新。例如，工廠采用長安汽車自主研發的數字化質檢系統，將生產誤差率降低至0.05%；同時，馬自達的“匠涂工藝”被完整復刻，確保每一輛車的漆面光澤與日本本土產品別無二致。這種“中國效率嫁接日系匠心”的模式，讓MAZDA 6e從研發到量產僅用18個月，比行業平均周期縮短30%。

“雙百翻番”戰略，其本質是依托中國市場的深度扎根，撬動全球新能源布局。南京工廠不僅為歐洲市場生產MAZDA 6e，其研發的智能網聯技術、電池熱管理系統已反哺馬自達日本總部，應用于下一代全球車型。這證明了“中國智造”的全球價值。

全球標準，中國車與世界車的雙重使命

從合資1.0時代，到合資3.0時代，長安馬自達始終堅持產品全球統一標準。MAZDA 6e與歐洲市場車型共享同一套生產標準，從沖壓模具的精度控制到焊接強度的檢測參數，均與馬自達日本廣島工廠完全一致。即便是座椅皮革，出口歐洲的車型都依然與國內銷售的車型完全一致，但通過馬自達全球統一的耐磨性測試。“本土供應鏈+全球標準”的模式，既降低成本，又確保品質無國界。

正是在全球標準的引領下，MAZDA 6e的開發過程始終以全球視野為導向。例如，車內空間針對中國家庭出行場景優化，后排膝部空間達122mm；而底盤調校則由馬自達歐洲團隊主導，在德國不限速高速公路完成極限測試，兼顧歐洲用戶對高速穩定性的苛求。這一產品邏輯，樹立了合資新能源產品全球品質的標桿。

從南京工廠到歐洲港口，從中國家庭到全球道路，長安馬自達用“扎根中國”的定力與“全球標準”的視野，重新定義了合資品牌的價值坐標。長安馬自達的“雙百翻番”戰略，不僅為企業自身打開了全球化增長空間，更成為中國汽車產業轉型升級的縮影。它證明，在新能源賽道上，中國車企完全有能力通過技術突破與戰略定力，成為國際市場充滿競爭力的一份子。這一進程雖充滿挑戰，卻為合資企業未來指明了方向——以技術立本，以品質立信，以全球化立勢。

這，就是中國汽車產業合資3.0時代的全球貢獻。